 |
|
Pár hónapja a nagyvasutas |
|
|
és a Taurus barátok fórumait olvasgatva figyeltem fel két sárga/szürke Taurusra, amikről aztán kiderült, hogy a német Dispolok cég gépei. Később egy kis hír megvilágította, hogy mit is keresnek ezek a mozdonyok hazánkban:
|
|
|
ES64U2 kiegészítő balkáni csomaggal
2005 októberében az ES64U2 048 és 052 pályaszámú gépei Budapestre érkeztek. Négy hónapig maradnak, hogy felszereljék őket a magyar EVM120 vonatbefolyásoló rendszerrel és egy további, harmadik áramszedővel a balkánon való közlekedés érdekében. Az új felszerelések miatt a két gép új számot (060 és 064) kapott és ezzel új széria is született. A közeljövőben a cég 049, 050 és 051-es gépei érkeznek, hogy hasonló átalakítás után megkapják a 061-063 pályaszámokat (forrás: http://www.railcolor.net) |
|
|
|
Így szólt a hír és ez megmozgatta a fantáziámat, ebből egy remek, magyar vonatkozású modell készíthető. Mindenekelőtt beszereztem a gépet, ez a Roco #63682 katalógus számú modellje, ami jelenleg nem kapható, így az eBayen sikerült egy teljesen újat levadászni. Aztán következett az alkatrész rendelés, kellett 1 db #85353 számú áramszedő, négy darab tetőszigetelő porcelán (#110494) és egy db csavar (#113069) ami belülről tartja az áramszedőt. Ezek az alkatrészek a rendelés után két héttel megérkeztek és összesen ~3e ft-ba kerültek.
Közben sikerült az interneten remek képeket találni, hogy hogyan is néz ki ez a harmadik áramszedő, hova és milyen módon van felszerelve. Ezen a képen közelről látszik a dupla szedő, ezen pedig, az, hogyan mutat a gép már felszerelve.
|
Következett a modell "robbantása". Az oldalsó képen jól látszik, hogy a taurusok egy nyomósablonnal készülnek, azaz a nyers kasznin minden taurusnak megvannak a harmadik szedő furatai. Korábban a roco kiadott ilyen modellt is, pl. a korai epV korszaknak megfelelő, Mo-ra járó 1116-osok is három szedősek voltak. A tetőlemezt le kellett emelni a kaszniról, majd erről minden útban lévő kis alkatrészt (szigetelő porcelán, antenna, a csigákat összekötő vezeték) el kellett távolítani.
A nagy képen jól látszik, hogy a tetőlemezt mely pontokon kell kifúrni a porcelánszigetelők beillesztéséhez. |
|
|
|
|
A tető félkemény műanyag, így hasonló anyagot (dvd tok) kerítve próba kialakításokat csináltam. Ehhez kis fordulatú (kb 3500 1/min), 0.6mm-es átmérőjű fúrót használtam, úgy, hogy a lukak helyét pontozóval megjelöltem. A bal oldali képen látszik, hogy a harmadik próbálkozásra már tökéletesen illeszkedik a szedő az áltetőre.
Csak akkor mozgatható a paletta, ha pontosan illeszkedik, ül a csigákban lévő furatokban. |
|
|
| |
Még egy alkatérszre volt szükség, mert a palettát tartó csavart körbeveszi a tetőlemezzel egybeöntött kis műanyag. Ez egy 3mm vastag, 2 mm magas, középpontosan átfúrt, szürke henger. Ez a gyári áramszedők alatt ott van, de a harmadiknál nincs kiképezve. Hogy ne kelljen festeni hosszú keresgélés után egy LEGO elem esett áldozatul, ami a méretre csiszolás és a felfúrás után tökéletesen megfelel.
Következett a fúrás, majd, mivel itt valóban tized mm-es pontosságú illeszkedésekről van szó, a tűreszelővel való tágítás. Az összeszerelés után a két paletta pontosan a helyén volt, a tengelyük és a magasságuk egybeesik.
A piros műanyag szál, ami a szigetelő porcelánokat köti össze nincs útban, pont kikerüli a harmadik szedőt. |
|
|
|
A próbálkozások során persze megtörtént a rémálom, a palettát a helyén tartó kis szürke műanyag pöcköt a csavar kitúrta a helyéről, elrepült, így aztán következett a "találd meg a szürke szőnyegen a szürke 1mm-es alkatrészt" játék, de ezzel együtt is megérte és jól mutat a modell dispolokon a "balkán csomag".
Az elmúlt két évben többször találkoztam olyannal aki keresett három áramszedős 1116-ost vagy négy szedős Sisit, hiába, mert ezek a gépek évekkel ezelőtt jelentek meg és már nem nagyon kaphatók. De pár alkatrész, pár szerszám, egy nagy levegő és egy ilyen modell elkészíthető. |
| |
|
:: módosítva: 2007. október 6. :: |
|
|
|
|
